“跑腿公司”几年前曾在福州兴起，但由于经营管理和成本控制等方面的问题，这些公司很快销声匿迹。 随着互联网外卖平台的兴起，不少平台重新发现了“跑腿服务”的价值，并在福州重新推出了这项服务。 借助移动互联网这股东风，披上“新马甲”的跑腿企业能否“逆风而行”？ （福州晚报3月1日电）
“跑腿公司”曾起过落南宁市跑腿服务有限公司，渐渐淡出人们的视线，消失了。 如今，随着互联网外卖平台的兴起，披上“新马甲”的“跑腿公司”再次“卷土重来”，重出江湖，闯入人们的生活。 目的无非就是东山再起。 尽管来势汹汹，但重现世间的“跑腿公司”能否走得更远？ 笔者认为不一定。
一是业务量有限，短期内可能难以形成规模。 虽然自“跑腿公司”没落以来已经过去了十几年，但“跑腿公司”所开展业务的“紧急”性质却丝毫没有改变。 这似乎意味着，如今的“跑腿公司”所面临的市场形势，与十年前大概率不会有本质区别，短时间内也难以真正形成规模。 而如果没有像外卖、快递这样庞大业务量的有力支撑，跑腿经济将难以长久维持。 同时，兼职“跑腿”未必“划算”。 如果在外卖或快递期间接到一两个挣钱不多但又极其耗时的“跑腿”工作，外卖小哥或快递小哥就没有多大意义了。 此外，“跑腿”是否会与送外卖、快递发生时间冲突，在现实中也难以把握。
其次，即便“跑腿”像网约车司机一样来自自主招聘，也不一定能获得令自己满意的实际收入。 假设平均一次“跑腿”业务耗时1小时，平均收费25元，若一天按12小时计算，连续业务，则在扣除公司抽取的份额及其他费用后南宁市跑腿服务有限公司，路上的车票和加油，从业者的实际收入还剩多少钱？
虽然“跑腿公司”重出江湖后颇具攻击性，但预期的市场前景终究不是真实的现实。 没有外卖、快递这样庞大业务量的支撑，“跑腿公司”恐怕无法在这条老路上跑得“更远”。 （乔英杰）
