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每年十万候鸟与深圳相约福田红树林生态公园!每天可免费导览

   2023-05-13 网络整理佚名1370
核心提示:历时18个月建设的福田红树林生态公园前日正式向社会公众开放。红树林保护区需预约参观因此,为市民提供一个近距离接触红树林湿地空间和红树林湿地科普教育基地非常必要。其中,原生态红树林保护区为生态保护功能区;红树林探索区、浅滩红树林区、恢复湿地区为生态恢复功能区;入口广场区、访客中心区、室外科普区为风景游览区。原生态红树林保护区需控制人数,市民参观需要预约。

“以后不用跑很远的路去运动公园健身了,你看,走个几百米就到了,悠闲漫步,享受全新的天然氧吧。”呼吸新鲜空气,更蓝的天空红树林湿地公园预约,更优美的环境,更舒适的心情,真好!

历时18个月建成的福田红树林生态公园,于前日正式对外开放。 深圳市红树林湿地保护基金会秘书长孙莉莉表示,公园每天可容纳2200人同时入园,还将提供免费导览服务,帮助市民更好地了解这里的生物多样性。 对于未来,她坦言,希望有更多的社会组织参与到公园的管理中来,让公园真正成为深圳市民休闲、娱乐、接受自然教育的场所。

每年数十万候鸟与深圳相会

福田红树林生态园位于福田区广深高速南侧,东临新洲河,南临深圳湾,西接福田国家级自然保护区,与红树林相隔空米埔自然保护区。 距离仅300米,占地面积约38公顷。 是深圳湾湿地的重要组成部分。

红树林生态公园作为深圳湾湿地的重要组成部分,以亚热带海湾红树林湿地为主要景区特色,集“科普教育、滨海文化、自然景观、休闲游览”等多重功能于一体。 保护区动植物资源丰富。 有红树林9科16种,鸟类194种,其中珍稀濒危物种23种。 每年有超过10万只长途候鸟在深圳湾停留。 是东半球国际候鸟通道上重要的“中转站”、“停靠站”和“加油站”,是国际生物多样性和湿地生态保护的重要场所。 目的。

据福田区政府相关人士介绍,红树林生态公园与香港米坡红树林自然保护区隔河相望。 园区北侧毗邻上下沙、金地、益田、福田保税区等多个生活区。 它的半径是500米。 约有7万人在内地生活和工作。 目前区内无大型城市公园,需有效满足周边人群日常休闲需求。

园区建设前,该片区地块功能杂乱,施工杂乱。 除了南侧的红树林外,它被分为十个土地用途。 与此同时,聚集了30多家经营者,搭建了100多座违章搭建物。 输沙码头、练习场、体育场馆灯光噪音、夜间灯光的长期运营,使滩涂湿地失去了原貌,严重破坏了生态环境红树林湿地公园预约,对栖息地造成了不利影响。两岸保护区内的动物。

红树林保护区需要预约参观

为了让市民更好地了解红树林湿地生态系统,体验人与自然和谐共处的需要,在市委、市政府的决定下,福田区开始了建设福田红树林生态公园的艰辛征程。 ,采取“共建”模式,与广东省公安边防总队第六支队、深圳市公安边防支队、市广播电视集团、福田区人武部等单位,共同建设全国集科普教育、滨海文化、自然景观、休闲观光为一体的一级自然公园。 储备福田红树林生态园。

对于园区建设初衷,相关负责人坦言:“红树林已成为深圳第二城市树,代表着特区人民开拓进取、坚忍不拔、忘我忘我的人文精神。因此,福田红树林湿地这块“绿色宝库”不仅属于福田,更属于深圳人民,迫切需要广大市民关注红树林,爱护红树林,形成为保护自然生态营造良好氛围,从根本上保护我市自然生态。因此,为市民提供一个近距离接触红树林湿地空间和红树林湿地科普教育基地是非常必要的。

红树林生态公园作为深圳湾湿地的重要组成部分,以亚热带海湾红树林湿地为特色。 据悉,公园分为8个功能区,分别是入口广场区、游客中心区、户外科普区、红树林探索区、原生态红树林保护区、浅滩红树林区、修复湿地区和绿色隔离区. 其中,原生态红树林保护区为生态保护功能区; 红树林探索区、浅滩红树林区、修复湿地区为生态修复功能区; 入口广场区、游客中心区、户外科普区为风景游览区。 原生态红树林保护区需控制人数,市民参观需预约。

“百园福田”风光即将呈现

作为辖区民生实事和创建“全国生态文明建设先行示范区”的亮点工程,红树林生态公园项目于2012年4月开工建设,历时3年建设,前日正式开园昨天。 目前,建设中的香蜜公园和精心规划的安托山公园,“百园福田”的风光即将呈现。 在寸土寸金的中心地带,福田将最好的土地留给市民,着手建设一个生态工程,意味着福田区170万居民将享受到更多的生态财富和绿色效益。

在深圳全面建设现代化国际化先进城市进程中,福田提出打造优质综合环境,生态环境成为加快建设一流国际中心城市的重要考量指标。 “十二五”以来,福田区紧紧围绕“打造优质综合环境,加快建设一流国际中心城市”总体部署,坚持打造环境走生态文明与经济建设融合发展之路,新景观获批,形成一批新亮点,进一步释放福田中心城区的环境“红利”和资源价值, “宜商、宜居、宜业”。

以生态文明建设促进生态环境质量改善。 2015年,福田区出台了《福田中心区及周边地区慢行交通体系规划》,对福田中心区周边5公里范围内的慢行交通体系进行了改造。 建设公共自行车,在中心区打造极具活力和魅力的慢行空间,实现低碳环保的绿色出行方式。 2015年前三季度,福田区环境空气质量优良率达到94.7%,PM2.5浓度为27微克/立方米,远超国家二级标准,空气环境质量明显改善。 此外,着力建设生态水城,全面加强河流治理和污染治理,河流水质全面改善。

同时,福田区委、区政府不仅鼓励发展循环经济示范,完成了循环经济示范园区、示范建筑、示范项目的遴选工作,还召开了2015年循环经济评价动员培训会。 此外,建设多种多样的创新创业载体,要按照“政府引导支持、市场机制运行、社会广泛参与”的基本原则,引导和支持社会力量建设多种多样的创新创业载体。

 
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