据新华社报道，过度使用种子、收获过程中大量粒粒掉落或破碎、运输过程中果蔬大量腐烂……
农业农村部食品与营养发展研究所近期研究显示，蔬菜、水果、水产品、粮食、肉类、奶类七大类食品的加权平均损失浪费率，而我国的鸡蛋每年是22.7%。 约4.6亿吨，其中生产流通损失3亿吨。 《新华视点》记者调查发现，生产环节播种粗放、收获不准确、储运环节冷链不完善是造成粮食损失的主要原因。
粗放收割不准
根据联合国粮农组织的定义，粮食损失是指在粮食生产、收获后处理、贮藏、加工、流通等过程中，由于人为、技术、设备等因素造成的粮食损失，不包括消费者端的食物浪费。
记者到田间调研发现，一些地方生产环节粗放、收成不佳、管理打折扣，粮食损失率高。
在播种过程中，部分小麦产区仍处于“粗种少收”模式。 由于播种技术和种植理念不同，种子用量也不尽相同。 天津市农业农村委员会二级巡视员胡伟研究发现，正常用种子量为30至50公斤，有的农民粗放播种，亩播量高达100粒公斤。
收割时节，小麦种子被收割机上的鼓风机吹离田地是常有的事，收割机头高速碰撞麦穗，也会导致掉粒、碎粒。 这种情况容易使小麦发生霉变，影响后期贮藏。
一些水稻产区的农民反映，收割机作业过程中稻穗末端的稻谷脱落，清理过程中不能及时分离谷粒，会造成相当大的稻谷损失。
农业农村部粮食与营养发展研究所动物食品与营养政策中心主任、研究员程光彦研究发现，机收粮食损失率最低可控制在1.9%，但部分地区玉米机收总损失率高达10%。
贵州省威宁彝族回族苗族自治县马铃薯种植大户关少刚介绍，机械收获的马铃薯损失率在5%左右，人工收获的损失率在15%左右。
储运损耗不小
记者调查发现，由于缺乏设备保障和专业知识，蔬菜、水果、粮食等在储运环节损失不小。 其中，水果和绿叶蔬菜的损失更是达到了惊人的地步。
一些粮食企业储粮设施陈旧，通风、温控等设施不到位，霉变、虫蛀时有发生。 2020年以来，随着粮价上涨预期，部分种粮大户卖粮意愿有所增强，但储粮设施简陋，有的甚至无法及时晒干，损失较大。
部分农户缺乏贮藏专业知识，果蔬采后贮藏环境温度、湿度把握不当。 贵州菜农李振文说，在一些小型果蔬基地，多种蔬菜水果混储的情况很普遍。 受损果蔬产生的乙烯会加剧其他果蔬的成熟和老化。
数据显示，果蔬生产和采后加工损失最低可控制在9.2%中国冷链储运基地，最高可控制在25%以上。
程光彦说，我国果蔬损耗率高与冷链程度低密切相关，果蔬运输大多处于“裸奔”状态。 据了解，发达国家的冷链运输普遍占比在80%以上，而我国仅为30%左右。
记者调查发现，一些商户采用的“冷链”较为原始，只放置了几个冰块，有的甚至还用简单的棉被包裹生鲜商品。 “为了节约成本中国冷链储运基地，冷链司机在运输途中私自关掉冰箱的情况依然存在。” 一位冷链企业负责人表示。
“一车云南到北京的豌豆，要经过基地集收转运、批发商装车运输、农贸市场批发、零售商进货等环节，至少要经过4次装箱搬运。” 卡车司机王大勇说，“非冷链条件下，正常情况下，30吨重的豌豆会造成近5吨的损失。”
如何减少损失？
根据农业农村部粮食与营养发展研究所提供的数据，我国七大类粮食约有50%的损失空间。 如果损失和浪费的一半得到回收，每年可节省2.3亿吨粮食，可满足1.9亿人一年的需要。 营养需求。
受访专家和基层干部建议，通过加强冷链建设，建立全产业链粮食减少损失标准体系，减少粮食损失。
普定县农业农村局蔬菜站站长邓朴建议，从“第一公里”和“最后一公里”着手，加大农产品预冷、冷链等冷链物流设施建设投入。保鲜保鲜，加大冷藏车采购使用，特别是方便城市穿梭的小型冷藏车，保障冷链运输，完善生鲜终端配送机制。
近年来，我国大规模开展高标准农田建设，提高全过程机械化和作业标准化水平，推进产区冷藏保鲜设施建设，加强粮食储运设施建设，有效减少农产品产后损失。
记者在韭菜种植大县贵州普定县看到，为减少损失，该县在韭菜基地建立了集清洗、分拣、分级、包装、和预冷。 邓朴说：“目前，该县韭菜产业化配套设施完备，韭菜全产业链损耗降低50%以上。”
业内专家建议，加快建立全产业链粮食损失标准体系，推动先进技术、工艺、设备在粮食损失实践中的及时应用。 例如，一些山区由于地形原因不能使用大型机械进行采伐。 可研制适用于不同地形、不同品种的高精度农业收获机械，同时对农民进行技术培训，提高作业的规范性和准确性。
程光彦建议，蔬菜等不耐储运的生鲜农产品产销要做好衔接，提高粮食系统的供给效率和韧性。 加大产区预处理力度，推广清洁蔬菜，开展餐厨垃圾集中高效分类，最大限度提高餐厨资源利用率。
编辑孙林芝